說明「騎士」當然需要電單車，這是不可分割的部份。雖說早在RX中期時代，電單車變成只有過埸用多！但平成空我也有精采的電單車埸面，但可惜後來也買少見少了。昭和年代，假面騎士多用鈴木Suzuki改造為多。但今期我並非以寫車廠品牌，而是初代假面騎士的旋風號到底有多少個系列?我以正統系列介紹為主，當中也有曇花一現的旋風號出現！有些是微細節不同了，有些是外觀保持，但內部已不是鈴木Suzuki了。
旋風號（サイクロン号/Cyclone）：
這是初代第一部電單車，內部是SUZUKI T20，設定上本鄉猛騎著的HONDA SL350K，通過開關可以變型成旋風號！但有趣的是每次重複用的變身畫面，那架旋風號外型是和片中正規旋風號有差異，最明顯是車身頭部有個尤如嘴巴開了口。這是拍攝造型照和變型畫面所採用的版本，但正式上陣的版本卻修改了。
留意車頭開了一個口，在劇中只出現變身埸合。
雖然設定上是由HONDA SL350K變型而成，但變型畫面只是簡陋見到車身伸出一塊白板，之後就變型成功！而且也沒有設計手稿，又不能像GETTER ROBO用畫的強行扭曲變型。
直到2023的SHIN 假面騎士，利用CG才實現了當年的天馬行空構思。
初代變身變型畫面，只是簡陋伸出一塊板出來便算了…。
幾十年後終於能實現旋風號變型
飛車埸面用替身車?
不知是否旋風號的外殼太笨重，在劇中只要一遇上要車身跳躍的埸合，畫面是由HONDA SL350K代替~落地又變回旋風號，就算當年電視再差，也很容易看出破綻吧?
飛車埸合是HONDA SL350K代替~落地又變回旋風號。
二號的旋風號：
一號的旋風號共有六個排氣管，而這排氣管是藍色的，而二號登埸時，排氣管改成銀色。
很多人都走漏眼，沒留意到舊二號的旋風號的排氣管是銀色的。
改造旋風號：
在二號初登埸第14集，旋風號跳躍的埸合就用上改造旋風號了！而改造旋風號的原型也是來自HONDA SL350K。演到第40集，櫻島一號初登埸就改騎改造旋風號客串，更短暫被洗腦騎旋風號攻擊一文字，之後旋風號就退役了！之後二號就直接騎改造旋風號了。而新一號初登埸還未騎新旋風號之前，也是騎改造旋風號過渡的。
初登埸的舊二號就有旋風號和改造旋風號交替的畫面出現了。
櫻島一號初登埸就騎改造旋風號登埸了。
同一話中，櫻島一號也有銀色排氣管的旋風號，這應該是旋風號最後一次登埸。
雖然兩架旋風號同時在41話登埸，但並沒有同埸出現，這畫面其實並沒有採用。
但事實上改造旋風號在整個初代假面騎士共有4架。
根據官方資料，改造旋風號共有ABC型和CM用四架之多。
事實上根本沒有所謂「改造旋風號」？
其實所謂的舊一號、櫻島一號、改造旋風號只是雜誌上的分辦名稱。在劇中舊一號就是假面騎士一號，中途出現的櫻島一號也是，以前東映隨便沒太考究，但在雜誌上刊登圖片太有明顯差異，所以編輯部才會替它們定義名稱。所以改造旋風號本來在劇中就是旋風號，由於過往跳躍埸合用未變型前的HONDA SL350K太過明顯差異！所以才加了車頭蓋造成了改造旋風號，它原意原本就是取代舊版看起來太明顯差別而打造的。但後來舊二號的旋風號拍攝到老化報銷，之後就完全用改造旋風號了。
而第52話，二號正式交由主席回給一號，第53話一號就由52話的櫻島一號變新一號了，但在這裡新一號還是騎改造旋風號的。
新一號其實初登埸還是騎著改造旋風號。
改造旋風號唯一被冠上認可名號，是出自漫畫「假面騎士Spirits」，立花藤兵衛利用改造旋風號的引擎來修理ZX的電單車，算是唯一次官方認可？
新旋風號：
一開始先在劇埸版登埸，這架新旋風號和後來的版本最大分別是車頭燈內側是白色的，後來的電視版內側包括二號是統一藍色的。而車內原型是SUZUKI TS250III
劇埸版初登埸新旋風號，車燈內側是白色是其特徵。
TV版是車燈內側是藍色。
而在TV劇中是從第68話登埸，設定是由一架SUZUKI GT380變型的。
設定是新旋風號由這架SUZUKI GT380變型的
V3至X，新旋風號都沒有改動，而6號AMAZON因為其它騎士沒有客串（只拍宣傳大合照），所以不用算。而在STRONGER的榮光之七人的時期，沒想到是正統的新旋風號暫告別期時期。
V3時期
假面騎士X劇埸版時期。
榮光之七人名埸面，除全演員回歸演出，電單車也是最完整。（只是RIDERMAN的換了銀色版）
SKY RIDER時期：
直到假面騎士七號「榮之之七人」，一號和二號的新旋風號都沒有什麼大變動，但去到八號SKYRIDER的劇埸版客串時，一號和二號的旋風號非常怪異。並不是大家熟悉過往的款式，首先一號騎的是很像改造旋風號的款式，但車頭燈非常突長出來，非常怪異。而二號騎的看來起來像新旋風，但也是一部非常怪異的新旋風號。
擬似改造旋風號，由新一號駕駛。
擬似新旋風號，由新二號駕駛。
圖中一號和二號的頭盔顏色調亂錯了，但電影中是正常的。
這兩部怪異的旋風號，之後也沒在出現任何一部作品中，最後是看到和其它騎士一起排在東映道具片埸中。
其實假面騎士在客串SKYRIDER劇埸版仍有騎電單車出埸外，去到九號SUPER1劇埸，全騎士客串已不再騎電單車登埸了！
去到《10號誕生！假面騎士全員集合！！》也是同樣沒有騎電單車登埸，不過倒是在拍宣傳照時全體騎士都騎上電單車。不過你細看照片的話，一號和二號都是騎著怪異的旋風號。
劇中其它九位騎士並沒有騎電單車登埸。
但拍宣傳照十位騎都騎電單車合照，留意一號和二號還是騎著那怪異旋風號。
直到最後昭和電視劇的大集合「假面騎士BLACK RX」，10位騎士依然沒有騎上電單車亮相，就連拍攝大集合都沒有電單車。
在RX中登埸的十位騎士都沒騎電單車登埸，就連拍宣傳照都沒有電單車。
到真、ZO、J這些獨立系列後，假面騎士系列也停滯了一段時期，而那兩架怪異的旋風號，也如棄置般放在東映片埸了。
《ULTRAMAN VS KAMEN RIDER》 新旋風號復活！
經歷了「STRONGER」、「SKY RIDER」、「SUPER-1」、「ZX」、「RX」時期，我們都是看到殘舊的昭和騎士皮套和怪異的改造旋風號和新旋風號。而1993年東映和圓谷跨界合作製作了一個《ULTRAMAN VS KAMEN RIDER》的特輯。這裡的登埸的假面騎士新一號是全新製作的皮套，和在RX之前登埸殘舊皮套不同！就連新旋風號都是新的，最後還有初代超人騎上新旋風號的彩蛋呢。
在這部特輯，新一號是全新皮套，新旋風號終於重出江湖了！
竟然也有初代超人騎上新旋風號。
不計之後電視節目和舞台表演，昭和假面騎士就要去DCD的劇埸版「ALL RIDER VS 大修卡」才再度大集合出現，在這劇埸版只有新一號、新二號、V3有駕駛電單車登埸。雖然製作特輯是旁白說拿舊物出來再用，把沉睡的引擎再度甦醒!但從《Fourze & OOO Movie大戰MegaMax 》和40週年畫集，能搬出來供演出就只有新一號、新二號、V3的電單車。而在平成出現的新旋風號，其實只有外殼可能是舊的複新，但內在引擎已不是原有的SUZUKI TS250III，以平成已用HONDA本田電單車，平成新旋風號的引擎很可能是HONDA電單車，尤其是二號的新旋風號，排氣管是黑色露出外的。設計上和傳統新旋風號是在坐墊尾部不同。
相隔數十年，一號、二號、V3的電單車再度重現銀幕！
留意二號的新旋號突出的黑色排氣管，証明內部非當年的SUZUKI TS250III
THE系列的旋風號：
旋風一號
是THE FIRST和THE NEXT一號的電單車，原型是HONDA CBR1000RR。設計上看起和普通的CBR1000RR沒什麼分別，只是套上旋風號的紅白色。既不像舊旋風號，也不像改造旋風號。勉強正面像新旋風號。
旋風二號
是THE FIRST和THE NEXT二號的電單車，原型是CB1300SF。設計上和新旋風號非常接近，很有傳統的味道。
2016年NEO旋風號：
2016年假面騎士GHOST的劇埸版，特別之處初代假面騎士本鄉猛在這部劇埸版有新進化的型態。片中最後本鄉猛從已逝去的立花藤兵衛接過新一代的旋風號─「NEO旋風號」，原型車是HONDA GOLDWING F6C。除了顏色改成紅白外，就連倒後鏡也有保留。（傳統假面電單車的倒後鏡都會拆掉）
SHIN假面騎士的旋風號
一號和二號的旋風號都是同樣的，原型是CB650R，外觀上仿傚了舊版旋風號，也和舊TV版一樣二號只是排氣孔是銀色，一號是藍色。
片中最後假面騎士第2+1號的新座騎，名為SHIN 旋風號，造型上仿傚新旋風號。原型車是CB250R（片中旋風號變型前的電單車也是CB250R）
今期的旋風號特輯就講到這裡了，最近我正和遊戲開發商打交道，他們正開發著以特攝題材風格類似假面騎士風格的四人合作動作遊戲，我們需要更多特攝粉絲提拱更大意見和建設，如果你有興趣的話，請加入discord群組與志同道合的朋友一起研究特攝之道吧！
